VN22亮相巴基斯坦防务展凭啥卖的这么好

  2024 年巴基斯坦 IDEAS 防务展上，一款名为 VN22 的轮式装甲车惊艳亮相，瞬间成为全场焦点，吸引了众多目光。它以 “FAARIS” 之名登场，在展会上大放异彩，也让国际军贸市场再次将目光聚焦到中国的军工产品上。

  要知道，如今的国际军贸市场那可是竞争相当激烈，各类先进的武器装备层出不穷，可 VN22 却能从中脱颖而出，而且销量十分可观，甚至会出现了像巴基斯坦这样的国家连生产线都一并引进的情况。那它究竟有着怎样的独特魅力，能在众多竞争对手中杀出重围，赢得各国的青睐呢？这背后的原因可以让我们好好探究一番。

  其实，VN22 的走红绝非偶然，它可是有着诸多过硬的本领，无论是在防护性能、机动能力、火力配置，还是制造工艺以及对市场需求的契合度等方面，都有着可圈可点之处，这些亮点共同助力它在国际军贸市场上站稳脚跟，收获了众多订单，接下来咱们就详细地说一说它备受欢迎的缘由。

  VN22 之所以能在国际军贸市场上备受青睐，其卓越的防护性能可是一大重要的条件。它采用了模块化装甲设计，这种设计的巧妙之处在于可根据不同的作战需求，灵活地调整防护等级，就如同搭积木一般，按需组合，实用性非常强。

  而且呀，VN22 的底盘为 V 型防雷设计，这在应对地雷和简易爆炸装置（IED）时可发挥了大作用，能有效地缓解爆炸带来的冲击，防护水平达到了北约 STANAG 4569 防护标准中的第 4 级呢。这在某种程度上预示着在现代战场上，面对那些非对称威胁，比如敌方出其不意布置的地雷等，VN22 都有着极高的生存能力，能最大限度地保护车内的人员和装备安全。

  不仅如此，它的弹道防护能力也不可以小看，达到了北约 4 级的标准，能够直接抵御 14.5mm 口径穿甲弹的命中。想象一下，在枪林弹雨的战场上，这样的防护能力就像是给战车穿上了一层坚固的 “铠甲”，让重装部队的高防护需求得到了很好的满足。

  另外，VN22 还装配有主动防御系统，和 VT-4A1 主战坦克的型号是一样的哦，这个系统能有效拦截反坦克火箭、反坦克导弹以及末敏弹等多种类型的化学能反坦克武器，为战车又增添了一道可靠的安全防线。

  除了防护性能出色，VN22 的机动能力那也是相当厉害的。它配备了大行程油气悬挂和全轮驱动系统，这俩 “好搭档” 让 VN22 在复杂地形下行驶都能如履平地，不管是在坑洼不平的山地，还是松软易陷的沙地等恶劣路况，都能实现平稳高速行驶，而且它的最大速度能达到 110 公里 / 小时呢，这速度在同类装甲车中可是很亮眼的。

  值得一提的是，它的悬挂系统那可是经过了严格测试的，在中国西部戈壁滩那种复杂且恶劣的环境下，进行了数万公里的实地试验，在试验过程中表现优异，完全杜绝了 “跑冒滴漏” 等传统问题，可靠性极高呀。这就使得 VN22 无论是越野还是在公路上高速行驶，都能展现出优越的性能，在战场上可以迅速地进行转移、支援等行动，机动性优势非常明显。

  在火力配置方面，VN22 对比它的前身 WZ551 那可是有了很大的提升哦。它的最大承载能力从 4.5 吨提升至 7.5 吨，这可就从另一方面代表着它能够搭载更重、更多的武器系统啦，作战时的火力输出也就更猛了。

  就拿步战车版本来说吧，它配备了高度先进的 UW-5 遥控武器站，上面装配了 30 毫米机关炮，这机关炮威力可不小，再加上可升降的反坦克导弹装置，更是让它具备了强大的远程打击能力。而且呀，那反坦克导弹采用的还是很先进的技术，打击精度高、杀伤力大，在面对敌方的装甲目标时，能发挥出巨大的威力。

  可以说，VN22 凭借着这样强大的火力配置，在战场上无论是攻坚作战，还是应对敌方的集群目标等情况，都能够游刃有余，给敌人造成强有力的打击。

  在当下的国际军贸市场中，轮式装甲车领域呈现出一种普遍的趋势，那就是大多都转向了 8×8 平台。毕竟，8×8 平台在很多方面有着天然的优势，比如它的承载能力更强，能够搭载更多的武器装备以及各类先进的电子系统等，在一些大规模作战或者高强度对抗场景下，似乎更能展现出强大的战斗力。

  然而，VN22 却反其道而行之，毅然选择了 “高性能 6×6” 路线。这可不是随意的决定，而是深入考量了目标客户也就是众多中小国家的真实的情况后做出的精准策略呀。要知道，对于像巴基斯坦、伊拉克这样的中小国家来说，一方面它们的国防预算是相对有限的，如果一味地追求采用 8×8 平台这种高配的装甲车，采购成本、后续的维护保养成本等都会是一笔不小的开支，非常有可能会给本国的财政带来较大的压力。

  另一方面呢，这些国家面临的战场环境往往不像那些军事强国所处的那么复杂和高强度。它们更多的是应对局部的冲突、边境的巡逻管控以及一些反恐作战等任务。在这样的作战场景下，“高性能 6×6” 平台的 VN22 就完全能胜任了，它既能发挥出不错的机动能力、火力输出能力，又能凭借优秀的防护性能保证车内人员和装备的安全。

  所以说，VN22 的这条 “高性能 6×6” 路线，恰恰是契合了中小国家的预算和战场环境需求，从而在 8×8 平台为主流的大环境下，硬是开拓出了属于自己的一片市场，赢得了众多中小国家的青睐呀。

  VN22 在设计和打造的过程中，始终秉持着一个重要的理念，那就是要在注重作战效能的同时兼顾成本，力求达到两者之间的良好平衡。

  从有效载荷方面来看，VN22 对比其前身 WZ551 可是有了很大的提升，最大承载能力从 4.5 吨跃升至 7.5 吨。这在某种程度上预示着它能够搭载更重、更多的武器系统，像是步战车版本配备的高度先进的 UW-5 遥控武器站，上面有 30 毫米机关炮，还有可升降的反坦克导弹装置等，火力输出相当可观。但它又不像一些超大型的装甲车那样过于笨重，在保证火力的同时，维持了一个相对合理的体量和成本。

  再从价格角度来说，VN22 通过采用成熟的技术、优化生产的基本工艺等方式，很好地控制了成本。它不像那些追求极致高精尖而造价高昂的装备，而是以超高的性价比为核心竞争力。对于目标客户也就是众多中小国家来讲，它们需要的就是这种既能满足自身作战需求，又不会让自己的钱包 “压力山大” 的装备。

  也正是凭借着在成本与效能上达成的这种恰到好处的平衡，VN22 才能够在国际军贸市场上斩获多国的订单，甚至像巴基斯坦这样的国家还引进了它的生产线，进一步说明了这款装甲车确实是非常符合这些国家的实际情况。

  在当今的军贸市场中，对装备生产效率的要求可是慢慢的升高了，而 VN22 的模块化设计和柔性制造技术恰好迎合了这一趋势呢。

  VN22 的整条生产线采用的是脉动式柔性生产方式哦，从零部件生产再到最后的总装调试，所有的环节都能快速响应不同的订单需求。打个比方说，如果某个客户提出了一些特殊的配置要求，或者是紧急追加订单数量，VN22 的生产线凭借这种柔性制造技术，就能迅速做出调整，有条不紊地安排生产，不会出现手忙脚乱的情况呀。而且呀，在满足多种订单需求的同时，还能保证产出的产品质量始终稳定可靠呢，不会因为生产速度加快或者订单变化就出现质量参差不齐的问题。

  这种柔性制造技术所适应的多品种、中小批量的生产模式，对于军贸产品来讲是再合适不过啦。毕竟军贸产品不像一些内销的大规模量产产品，它的订单往往是不确定的，有时候可能这个月接到来自某个国家的一批订单，下个月又有另外几个国家提出不同配置的订单需求，在这种情况下，VN22 依靠柔性制造技术，就能在订单不确定时快速完成多批次生产，确保各个国家的客户都能及时获得自己所需的装备呢，这无疑在很大程度上提升了它在国际军贸市场上的竞争力。

  首先就是它在车体钢板方面运用的激光切割与拼焊技术啦。在制作的完整过程中呀，激光切割技术能够对不一样的材质以及不同厚度的钢材进行高精度的切割，就好像是一把无比精准的 “手术刀”，可根据设计的基本要求把钢材切割成各种精确的形状和尺寸，为后续的车体拼装准备好。而且呢，通过激光拼焊技术，这些不同厚度、强度和材质的钢材边部能够对焊形成一个完整的整体哦，这样一来呀，不仅有着良好的成型性能，让车体的外观更加规整、美观，更重要的是还大幅度的降低了生产所带来的成本呢。同时呀，这种整体式的焊接结构，也使得车体的结构强度得到了显著提高，在战场上面对各种冲击和碰撞时，可以更加好地保护车内的人员和装备安全呀。

  还有那超高强度钢板折弯成型技术也不可以小看哦。以往传统的工艺在对钢板进行折弯时，很容易出现回弹和开裂这些讨厌的问题，而 VN22 采用的这项技术就完美地避免了这一些状况的发生呀，使得车体的各个部位都能按照设计标准精准成型，进一步保证了 VN22 车体的防护性能。不管是面对敌方火力的直接打击，还是遭遇一些意外的碰撞、爆炸冲击等情况，凭借着先进的车体制造工艺，VN22 都能够凭借坚固的 “身躯”，为车内营造出相对安全的空间。

  在国际军贸市场中，采购成本可是客户们极为关注的一点呀，而 VN22 向巴基斯坦等客户提供生产线转让服务，在降低采购成本方面有着显著的积极意义。

  对于很多国家来说，直接采购成品装备，那价格往往包含了生产、运输、利润等诸多环节的费用，成本相比来说较高。就拿 VN22 来说，如果长期依赖进口整车，每次采购都得支付一大笔钱，对于像巴基斯坦这样有一定装备需求规模的国家而言，这可是一笔不小的开支呀。但引进生产线就不一样了，在本地进行生产制造，一方面能减少运输成本，毕竟不用再千里迢迢把装甲车从中国运过去啦，这运输费可是能省下不少。

  而且呀，在本地生产可通过当地的一些资源，比如劳动力等，很多时候当地的人力成本相较于从国外进口装备时的成本会低一些，这样综合下来就能大大降低每一辆 VN22 装甲车的生产所带来的成本啦。再者，当产量达到一定规模后，还能进一步分摊诸如生产线建设、设备采购等固定成本，使得单辆车的成本越来越低。

  同时，有了生产线，后续的零部件供应也更有保障，不用再担心国际形势变化、贸易政策调整等因素影响零部件的进口，从而避免了因零部件短缺而可能会引起的高价采购情况。所以说，生产线转让服务从多个角度降低了采购成本，这对那些想要装备 VN22 又希望控制成本的国家来说，吸引力那是相当大的，也在很大程度上推动了 VN22 的销量。

  除了降低采购成本，VN22 的生产线转让服务对于提升车辆的本土化保障能力也是有着及其重要的作用的。

  当客户引进生产线后，就能在自己国家本土进行 VN22 的生产制造啦，这在某种程度上预示着可根据本国的实际的需求和作战环境特点，灵活性更好地安排生产计划。比如说，巴基斯坦可能通过你自己边境巡逻、反恐作战等任务的频次和强度，合理调整 VN22 的产量以及配置情况。

  而且在本土生产，便于培养自己的专业方面技术人才队伍，从生产线的操作工人，到后续负责车辆维护保养的技术人员等，都可以在本地进行培训和实践锻炼，不用依赖于远在中国的技术上的支持力量，这样在车辆发生故障或者有必要进行日常维护等情况时，能够更快地响应，及时处理问题，保障车辆的出动率和作战效能。

  另外呀，本土化生产还能带动当地相关产业的协同发展，像零部件配套产业等都可以围绕 VN22 的生产线逐步建立和完善起来，形成一个完整的产业链条，逐渐增强了 VN22 在当地的保障能力，也让客户在使用这款装甲车时更加安心、放心。从这个方面来看，生产线 的本土化保障水平，这无疑也是它在国际军贸市场上备受青睐、销量可观的一个重要助力因素。

  在军事装备的世界里，大家往往更关注性能参数这些硬核指标，但可别小瞧了外观设计的作用呀，VN22 在这方面就有着独特的优势。

  VN22 的现代感造型得益于与高校的合作哦。像重庆浪尖工业设计有限公司副总经理、设计总监简思鑫，就带领着团队在这一个项目上花费了诸多心力。他们秉持着装甲车是 “捍卫人们美好生活和幸福的勇士” 这一理念，展开了大量创意工作呢。当时 30 个设计师精心打磨，完成了多达 1600 张手稿、500 个创意，最终从中选出了 3 套方案，并且凭借优秀的设计理念、扎实的调研以及辛苦付出，使其设计的具体方案脱颖而出，进入了量产环节。

  2021 年，经过这番精心设计的 VN22 在珠海航展上一亮相，就吸引了无数目光，赢得了各国专家与国际社会的高度认可和赞扬呢。军事迷们常调侃 “颜值即战斗力”，这线 身上还真挺合适的。它那流线型的车身，既有着科技感十足的未来范儿，又不失硬朗、结实的气质，整体看起来十分协调、美观，在一众军事装备里，可以称为罕见的 “颜值担当” 了。

  而好看的外观可不仅仅是为了让人赏心悦目，其实也在某些特定的程度上提升了它受欢迎的程度呢。毕竟对于很多国家来说，采购军事装备不仅要考虑实用性，装备的形象有时候也关乎国家军队的形象呀。比如中东的一些石油富国，它们在选择武器装备的时候，除了要求性能优秀，还希望装备能彰显身份，这时候 VN22 就凭借着 “颜值与实力并存” 的特点，成了很合适的选择啦。所以说呀，外观设计也是 VN22 能够在国际军贸市场上大卖的一个加分项。

  随着俄乌冲突的爆发，全球安全形势愈发复杂多变，现代战争的形态和需求也在不断演变。在这样的大背景下，各国对于高防护、高机动的装甲车辆需求呈现出明显的上涨的趋势，而 VN22 轮式装甲车凭借自身诸多突出优势，已然在国际军贸市场上站稳了脚跟，未来更是有着极为广阔的市场前景。

  从当前国际局势来看，地区冲突不断，无论是在中东地区应对反恐作战、边境管控，还是在一些非洲国家维持地区稳定等场景中，都迫切地需要像 VN22 这样性能卓越且性能好价格低的装甲车辆。VN22 的模块化装甲设计，使其能够准确的通过不同的任务场景和威胁程度，灵活调整防护等级，不管是面对常规的轻武器攻击，还是应对地雷、简易爆炸装置这些非对称威胁，都能游刃有余，极大地提高了在复杂多变的现代战场上的生存能力。

  同时，VN22 优秀的机动能力也使其能快速部署到需要的地方。大行程油气悬挂和全轮驱动系统的配合，让它在各种复杂地形，如山地、沙漠、丛林等都能顺利通行，最高 110 公里 / 小时的速度更是确保了它可以迅速转移、支援，在瞬息万变的战场上抢占先机。这种机动性能对于很多地域广阔、地形复杂的国家来说，无疑是极具吸引力的。

  在火力配置方面，VN22 一直在升级优化，从最大承载能力的提升，到先进遥控武器站及各类武器的搭载，使其具备了强大的火力输出能力。无论是面对敌方的集群目标，还是攻坚作战对付坚固工事等，都能够发挥及其重要的作用，满足了不同国家军队在不同作战场景下的火力需求。

  而且，VN22 所采用的 “高性能 6×6” 路线，契合了众多中小国家的预算和实际作战环境需求。在国际军贸市场中，中小国家占了很大比例，它们既希望拥有性能出色的装备来提升国防实力，又要考虑有限的国防预算和相对没那么高强度、复杂的作战任务。VN22 恰好能在成本与效能之间找到最佳平衡点，为这些国家提供了理想的选择。

  再加上 VN22 先进的制造工艺，柔性制造技术保证了生产效率和产品质量，能快速响应不同国家的多样化订单需求，还能实现本地化生产，降低采购成本，提高本土保障能力。这一系列优势相结合，使得 VN22 不仅在现有的国际客户中赢得了良好口碑，还吸引着更多潜在客户的关注。

  可以预见，随着全球安全形势的持续变化，VN22 凭借其过硬的总实力，将会在国际军贸市场上不断拓展市场占有率，斩获更多订单，逐步提升中国军工产品在国际上的影响力，为维护世界和平稳定贡献力量的同时，也推动中国军贸事业迈向新的高度。

  这就是人间不公！731部队细菌战犯逃回日本后，很多人在医院、学校等公立机构担任要职

  731部队是日本军国主义者在第二次世界大战期间下令组建的细菌战秘密部队之一。1931年到1945年期间，731部队进行骇人听闻的人体实验和细菌战等，在中国犯下滔天罪行。数千名中国、苏联、朝鲜战俘和中国平民被用于人体细菌和毒气实验。

  南方网消息，1月12日，广东省十四届人大常委会第十五次会议经表决，决定免去马学斌的广东省审计厅厅长职务。马学斌（资料图）此前，马学斌被撤销广东省政协委员资格。公开简历显示，马学斌，男，汉族，1964年10月生，在职研究生(博士)，党员。

  “您好！我们是辖区鲤鱼山派出所的民警，巡逻时发现您的车辆没有锁，后备厢内有大量现金，请尽快过来检查车内财物，并将车门锁上。

  被学生打致抑郁，男老师看病途中跳河自杀！工伤官司7年15次来回！当地人社：就是不认！法院：算！必须执行

  男老师因被学生殴打，出现应激障碍患上抑郁症，在看病途中跳河自杀，算工伤吗？市人社局：殴打受伤算工伤，自杀不算工伤！家属：明明是由于工作原因，为什么不算？！怒将市人社局告上法庭！案件打了7年，历经15次来回，终于尘埃落定…事件回顾陈某曾在福建省台溪中学任教。

  深圳小学数学试卷难上热搜：有家长85分钟才做完，中学数学老师：我都写不完！网友：四年级正是考公的年纪！

  近日，深圳南山区小学数学期末考试登上了热搜，因为真的是太难了。因题目过难，阅读量过大，不仅是四年级，参加数学考试的多个年级都出现了延时情况，原本计划90分钟的考试时间被迫延长至110分钟。

  “警犬闪电长期以来，上班死气沉沉，下班魅力四射，多次劝导无果。”近日，一则落款为楚雄州公安局警犬训练基地的通报内容引起热议，网友调侃：“小狗狗不喜欢上班，有什么错。”1月9日，云南省楚雄彝族自治州公安局官方微信公众号发布《“幺幺零”！

  随着中国两款六代机相继成功试飞，世界各国震惊之余，有个别国家的个别专家又开始按照自己的理解贬低中国六代机，为自己的落后找补了。前几天，就有日本的军事专家把中国的歼-36的设计说成是搞笑的，是为了吓唬敌人让其举白旗投降的样子货，就是一场宣传上的“宏大叙事”。